Premiera przemysłowego systemu druku 3D w technologii SLS – Formlabs Fuse X1. Poproś o ofertę.
Druk 3D części samochodowych: prototypy, zamienniki, tuning
Część, której nie ma już w katalogu, prototyp komponentu przed produkcją albo detal do klasyka czy projektu tuningowego. Drukujemy części motoryzacyjne z tworzyw inżynieryjnych i metalu, od jednej sztuki, z materiałów dobranych do warunków pod maską i w kabinie.
Wolisz porozmawiać? Zadzwoń: +48 666 682 400 →
6 technologii: SLS, MJF, FDM, SLA, PolyJet, metalPonad 80 materiałówISO 9001:2015NDA i zaszyfrowane serweryRealizacja 1 do 3 dniFaktura VAT i współpraca ramowa
Co drukujemy dla motoryzacji
Od prototypu po zamiennik do klasyka
Motoryzacja była jednym z pierwszych obszarów, które sięgnęły po druk 3D. Powód jest prosty: pozwala zrobić jedną część albo krótką serię bez kosztu formy, w materiale dopasowanym do obciążeń. Pełny zakres usług znajdziesz na stronie usługi druku 3D.
R&D
Prototypy i rozwój
Elementy nadwozia, obudowy elektroniki, uchwyty i komponenty do testów zanim ruszy produkcja seryjna. Kolejne wersje drukujemy z dnia na dzień.
zamienniki
Części do klasyków i aut z rynku
Element, którego nie ma już w katalogu producenta, odtwarzamy ze skanu 3D albo dokumentacji i drukujemy zamiennik w materiale pod obciążenie.
tuning
Tuning i projekty indywidualne
Elementy dopasowane do konkretnego projektu: wloty, obudowy, mocowania, detale wnętrza. Jedna sztuka bez minimum i bez kosztu narzędzi.
Materiały pod motoryzację
Tworzywa i metal pod warunki w aucie
Część pod maską pracuje inaczej niż detal wnętrza. Dobieramy technologię i materiał do temperatury, obciążeń, kontaktu z płynami i wymagań wizualnych.
SLS proszkowy poliamid
Wytrzymałe części funkcyjne i serie bez podpór. Koń roboczy produkcji niskoseryjnej.
MJF HP Multi Jet Fusion
Powtarzalne serie z PA12 o gładszej powierzchni i stabilnych wymiarach.
FDM termoplasty inżynieryjne
Duże gabaryty i materiały typu ABS, ASA, PC czy ULTEM do zadań przemysłowych.
SLA i DLP żywice
Detale o wysokiej precyzji, gładkie powierzchnie, modele wzornicze i medyczne.
PolyJet wielomateriałowy
Wydruki wielokolorowe i łączenie twardych tworzyw z elastycznymi w jednym detalu.
SLM druk z metalu
Aluminium, stal 316L, tytan i Inconel. Geometrie nieosiągalne dla obróbki CNC.
Jak to działa
Trzy kroki od pliku do części
Wyślij model
Prześlij plik STL lub STEP przez formularz wyceny online. Nie masz modelu? Zaprojektujemy go z dokumentacji albo skanu 3D.
Odbierz wycenę i dobór technologii
Inżynier analizuje geometrię i zastosowanie, po czym proponuje technologię, materiał i termin. Wycenę dostajesz zwykle tego samego dnia.
Produkcja i dostawa
Standardowy termin realizacji to 1 do 3 dni roboczych od akceptacji wyceny. Gotowe części pakujemy i wysyłamy kurierem na terenie całej Polski.
Cena i realizacja
Ile kosztuje wydruk części samochodowej
Cena zależy od wielkości części, technologii i materiału. Drobne detale z tworzywa zaczynają się od kilkudziesięciu złotych, części z metalu w technologii SLM od kilkuset. Nie masz modelu 3D? Odtworzymy go ze skanu istniejącej części, zdjęcia albo dokumentacji, więc do wyceny wystarczy sama część albo dobre zdjęcia z wymiarami.
Przy częściach, które przenoszą obciążenia albo pracują w wysokiej temperaturze, dobieramy materiały inżynieryjne odpowiednie do zastosowania i, jeśli trzeba, zaczynamy od wydruku próbnego do sprawdzenia pasowania. Prześlij część albo opis, a odeślemy cenę i propozycję technologii, zwykle tego samego dnia.
Pytania i odpowiedzi
Druk 3D części samochodowych: najczęstsze pytania
Czy wydrukujecie część samochodową, której nie ma już w sprzedaży?
Tak, to jeden z częstszych powodów, dla których trafiają do nas klienci motoryzacyjni. Odtwarzamy część ze skanu 3D, dokumentacji albo zdjęć z wymiarami i drukujemy zamiennik w materiale dobranym do jej funkcji, bez czekania na katalog producenta.
Czy wydruk 3D wytrzyma warunki panujące w aucie?
Jeśli dobierze się właściwy materiał, tak. Do części pod maską używamy tworzyw odpornych na temperaturę i chemię albo metalu, do wnętrza materiałów z odpowiednim wyglądem i odpornością na UV. Materiał zawsze dobieramy do miejsca pracy części.
Czy mogę zamówić jedną sztukę, na przykład do klasyka?
Tak, drukujemy od jednej sztuki, bez minimum logistycznego. Do samochodów zabytkowych i projektów indywidualnych to główna zaleta druku 3D: dostajesz dokładnie tę jedną część, której brakuje, bez kosztu formy.
Nie mam rysunku ani modelu części. Co wtedy?
Wystarczy sama część albo dobre zdjęcia z wymiarami. Nasz dział projektowy odtworzy model CAD, w razie potrzeby na podstawie skanu 3D oryginału. Zaprojektowany model zostaje u Ciebie i możesz z niego zamawiać kolejne sztuki.
Czy drukujecie części samochodowe z metalu?
Tak, w technologii SLM z aluminium, stali i tytanu, tam gdzie tworzywa nie wystarczą. Metal sprawdza się w częściach przenoszących duże obciążenia i pracujących w wysokiej temperaturze. Przy wycenie ocenimy, czy metal jest potrzebny, czy wystarczy lżejszy i tańszy poliamid.
Zaufali nam
Pracujemy dla przemysłu
Od początku zależało nam, aby nie kupować „drukarki i nadziei”, tylko realnych kompetencji. CADXPERT zaprojektował proces i przeprowadził nas przez wdrożenie druku 3D w produkcji.
Zespół utrzymania ruchu, Michelin Polska
Kontakt
Porozmawiajmy o Twojej części
Prześlij model do bezpłatnej wyceny albo zadzwoń. Doradzimy technologię i materiał zanim wydasz złotówkę.
Masz gotowy model?Wycena online z pliku STL lub STEPWyceń model online →